แบตเตอรี่แบบชาร์จได้จะเสื่อมสภาพทั้งระหว่างการใช้งานและระหว่างการจัดเก็บระยะยาว วิธีคืนแบตเตอรี่ขึ้นอยู่กับระบบไฟฟ้าเคมีของแบตเตอรี่
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
แบตเตอรี่ลิเธียมแตกต่างจากแบตเตอรี่อื่นๆ ตรงที่แบตเตอรี่จะสึกหรออย่างน้อยที่สุดหากอยู่ในสถานะชาร์จอยู่ตลอดเวลา พวกมันไม่มีเอฟเฟกต์หน่วยความจำ ดังนั้นคุณสามารถชาร์จได้โดยไม่ต้องรอให้แบตเตอรี่หมด เป็นการดีที่สุดที่จะเก็บโทรศัพท์ที่มีแบตเตอรี่ดังกล่าวเชื่อมต่อกับเครื่องชาร์จตลอดเวลาในขณะที่อยู่ในห้อง - คอนโทรลเลอร์ที่ติดตั้งในอุปกรณ์จะรักษาประจุไว้ที่ระดับสูงสุด แต่ในขณะเดียวกันก็ป้องกันการชาร์จมากเกินไป ออกจากบ้านพร้อมกับโทรศัพท์ ให้ถอดที่ชาร์จออกจากแหล่งจ่ายไฟหลักเพื่อไม่ให้เปลืองพลังงาน และเมื่อคุณเข้ามาแล้ว ให้ชาร์จใหม่อีกครั้งโดยไม่คำนึงถึงสถานะของแบตเตอรี่ เมื่อหมดสภาพก็ไม่สามารถฟื้นฟูได้ ในร้านสื่อสารหลายแห่งที่มอบแบตเตอรี่เก่าเพื่อการรีไซเคิล คุณสามารถซื้อแบตเตอรี่ก้อนใหม่ได้ในราคาลดพิเศษ อุปกรณ์สำหรับชาร์จแบตเตอรี่ดังกล่าวจะต้องให้มาจากโรงงาน
ขั้นตอนที่ 2
แบตเตอรี่อื่น ๆ จะต้องถูกคายประจุก่อนที่จะชาร์จไปยังแรงดันไฟฟ้าที่ระบุไว้ในหนังสือเดินทาง แต่ไม่ว่าในกรณีใดด้านล่าง ไม่ว่าจะคายประจุออกมาลึกเกินไปหรือเมื่อเริ่มการชาร์จก่อนกำหนด ความจุก็จะสูญเสียไป หากเกิดเหตุการณ์นี้ขึ้น ให้สร้างแบตเตอรี่ใหม่โดยดำเนินการรอบการชาร์จ/การคายประจุที่ช้าหลายรอบ ค้นหาค่าเล็กน้อย (ไม่ใช่ค่าสูงสุด!) ปล่อยกระแสไฟในพาสปอร์ตของแบตเตอรี่และเชื่อมต่อโหลดกับมันที่ใช้กระแสดังกล่าว ตรวจสอบแรงดันไฟที่ขั้วแบตเตอรี่ด้วยโวลต์มิเตอร์ ให้รอจนกว่าแรงดันไฟจะลดลงจนถึงค่าต่ำสุดที่ระบุในหนังสือเดินทาง ปลดโหลดทันทีและเริ่มชาร์จด้วยกระแสไฟที่ระบุในหนังสือเดินทางเพื่อการชาร์จช้า ทนตามระยะเวลาที่ระบุในหนังสือเดินทาง แล้วทำซ้ำหลายๆ รอบ หากแบตเตอรี่ไม่เสื่อมสภาพเกินไป ควรคืนค่าความจุของแบตเตอรี่เป็นค่าปกติ
ขั้นตอนที่ 3
หากแบตเตอรี่ถูกคายประจุจนเหลือแรงดันไฟฟ้าที่ต่ำกว่าแรงดันไฟฟ้าขั้นต่ำโดยไม่ได้ตั้งใจ การดำเนินการต่อไปของคุณจะขึ้นอยู่กับระบบไฟฟ้าเคมีของแบตเตอรี่ด้วย การชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมในสถานะนี้เป็นอันตราย - เป็นไปได้ที่อนุภาคของโลหะลิเธียมจะก่อตัวและจุดไฟได้ และตัวควบคุมการชาร์จมักจะไม่อนุญาตให้ชาร์จ นำแบตเตอรี่ไปที่ศูนย์รีไซเคิล แบตเตอรี่ของระบบอื่นสามารถกู้คืนได้โดยเชื่อมต่อกับแหล่งพลังงานที่ช่วยให้สามารถปรับแรงดันไฟฟ้าได้ไม่เพียงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงกระแสไฟด้วย ตั้งแรงดันไฟให้มากกว่าแรงดันไฟระบุของแบตเตอรี่เล็กน้อย และกระแสไฟเท่ากับกระแสไฟที่ระบุ เปิดแอมป์มิเตอร์แบบอนุกรมกับแบตเตอรี่ เป็นไปได้ว่าในตอนแรกการชาร์จจะไม่เกิดขึ้นเลย - เข็มแอมมิเตอร์จะไม่เบี่ยงเบนแม้แต่ส่วนเดียว ไม่เป็นไร ปล่อยให้แบตเตอรี่เชื่อมต่อกับแหล่งที่มาเป็นเวลาหนึ่งวันโดยเหลือบมองที่อุปกรณ์เป็นระยะ หากกระแสเริ่มเพิ่มขึ้นก็ถือว่าประสบความสำเร็จ หากค่อยๆ เพิ่มขึ้นเป็นค่าปกติ และแหล่งจ่ายเปลี่ยนจากโหมดรักษาเสถียรภาพแรงดันไฟฟ้าเป็นโหมดรักษาเสถียรภาพปัจจุบัน แบตเตอรี่จะถือว่า "หายขาด" มันยังคงกู้คืนความจุตามที่ระบุไว้ในขั้นตอนก่อนหน้า