เครื่องบินล่องหนทั้งหมดใช้เทคโนโลยีที่รวมถึงรูปทรงลำตัวพิเศษ การเคลือบ วัสดุ และอื่นๆ ทั้งหมดนี้ทำให้เครื่องบินมองไม่เห็นเรดาร์ของศัตรู การพัฒนาเทคโนโลยีเริ่มขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองและมีมานานกว่าห้าสิบปี
วิธีการบรรลุการลักลอบ
มีการใช้วิธีการต่างๆ ร่วมกันเพื่อให้เกิดการลักลอบ เพื่อป้องกันคลื่นเรดาร์ไม่ให้กระเด็นออกจากเครื่องบินและกลับสู่แหล่งกำเนิดรังสี วิธีที่ยากที่สุดคือการใช้เอฟเฟกต์ความโค้งต่อเนื่อง พื้นผิวเครื่องบินล่องหนส่วนใหญ่มีลักษณะโค้งมนและมีรัศมีความโค้งที่แปรผันได้ ดังนั้นลำแสงจากเรดาร์จึงเบี่ยงเบนไปในทุกทิศทางไม่ใช่ไปยังแหล่งสัญญาณ การออกแบบดังกล่าวไม่มีมุมฉาก
ในการคำนวณรัศมีความโค้งและการกระเจิงของลำแสงเรดาร์ที่จะให้ ณ จุดใดๆ ในพื้นที่สามมิตินั้น จำเป็นต้องใช้พลังการคำนวณมหาศาล
เครื่องบินลำแรกที่ใช้เทคโนโลยีนี้คือเครื่องบินทิ้งระเบิด B-2 เป็นที่รู้จักกันว่าปีกบิน เนื่องจากการพัฒนาเทคโนโลยีคอมพิวเตอร์และซอฟต์แวร์เป็นไปอย่างรวดเร็วในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา จึงสามารถคำนวณรูปทรงของโครงสร้างได้อย่างแม่นยำ ในเวลาเดียวกัน โปรแกรมจะพิจารณาค่าสัมประสิทธิ์การสะท้อนเรดาร์ของเครื่องบิน ซึ่งชี้ให้เห็นถึงรูปร่างแอโรไดนามิกที่ประสบความสำเร็จมากขึ้น
มุมฟันเลื่อย
เครื่องบินชิงทรัพย์ควรมีพื้นที่ลากต่ำ ภาพตัดขวางนี้ให้ทัศนวิสัยด้านข้างต่ำ สีและวัสดุ ตลอดจนรูปทรง "W" ช่วยให้ได้เอฟเฟกต์นี้ องค์ประกอบของรูปร่างนี้มีอยู่ในส่วนโครงสร้างหลายส่วนของเครื่องบินล่องหน
หัวฉีดเครื่องยนต์
การลดขนาดตัดขวางของหัวฉีดก็มีความสำคัญเช่นกัน ปัญหานี้เกิดจากอุณหภูมิสูงซึ่งส่งผลต่อชิ้นส่วนต่างๆ หนึ่งในแนวทางที่เป็นไปได้คือการใช้วัสดุเซรามิก สามารถติดตั้งได้ทั้งแบบแผ่นบางเบาแทนองค์ประกอบหัวฉีดทั่วไป หรือวัสดุก่อสร้างหนักๆ ที่สร้างขอบไม่เรียบ
ห้องนักบิน
หัวของนักบินที่สวมหมวกกันน็อคเป็นหนึ่งในแหล่งสัญญาณเรดาร์หลัก เอฟเฟกต์นี้ได้รับการปรับปรุงโดยส่วนกั้นภายในและองค์ประกอบเฟรม การแก้ปัญหาคือการออกแบบห้องนักบินให้สอดคล้องกับหลักการพรางตัวของเรดาร์ จากนั้นเคลือบกระจกด้วยฟิล์มเพื่อควบคุมอุณหภูมิภายใน ข้อกำหนดด้านวัสดุนั้นเข้มงวดมาก ตัวอย่างควรดูดซับพลังงานความร้อนร้อยละ 85 และสะท้อนสัญญาณทั้งหมด
บทสรุป
การออกแบบต้องคำนึงถึงการลดรังสีอินฟราเรดที่เกิดจากไอเสียจากเครื่องยนต์และส่วนอื่นๆ ของเครื่องบินด้วย อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ว่าทุกเครื่องบินผีจะมองไม่เห็นโดยเรดาร์ แม้แต่เครื่องบินที่ดีที่สุดก็สามารถตรวจจับได้ด้วยเรดาร์ความถี่ต่ำ