เนื่องจากระบบไฮเทคที่ซับซ้อน รถยนต์จึงต้องมีการปรับและปรับแต่งยูนิตเป็นระยะ บางครั้งหากมีการละเมิดกฎการใช้งานรถยนต์ ปัญหาอาจเกิดขึ้นในระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว สัญญาณหนึ่งที่บ่งบอกว่าล็อคอากาศก่อตัวขึ้นในระบบคือเสียงเกรี้ยวกราดจากภายนอกเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ ด้วยอาการนี้รถจึงต้องการความช่วยเหลือ
จำเป็น
- - น้ำหล่อเย็น;
- - ชุดประแจ
- - ผ้าขี้ริ้วสะอาด
- - พันธมิตร.
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ก่อนดำเนินการถอดล็อคอากาศ ให้ตรวจสอบความแน่นของสลักเกลียวที่ติดตั้งบนบล็อกกระบอกสูบและปั๊ม ตรวจสอบความแน่นของท่อต่อด้วย ไม่ใช่เรื่องแปลกที่อากาศจะเข้าสู่ระบบทำความเย็นเนื่องจากรัดแน่นไม่ดี ขันสลักเกลียวให้แน่นหากจำเป็นและต่อท่อที่คลายออกให้แน่น แทนที่ไปป์ไลน์ที่มีการเสียรูปที่ไม่สามารถกู้คืนได้ด้วยอันที่รู้จัก
ขั้นตอนที่ 2
ตรวจสอบปะเก็นบล็อกกระบอกสูบและตัวบล็อกว่ามีความเสียหายหรือไม่ หากตรวจพบรอยร้าวที่มืดลงหรือมองเห็นได้ชัดเจนบนหัวบล็อก ก๊าซไอเสียอาจเข้าสู่ระบบทำความเย็น ในกรณีนี้ ให้เปลี่ยนฝาสูบ มิฉะนั้น การถอดแอร์ล็อคครั้งเดียวจะไม่ส่งผลดี
ขั้นตอนที่ 3
ถอดฝาถังขยาย โดยปกติแล้วจะเป็นภาชนะพลาสติกโปร่งแสงที่มีคอและทำหน้าที่ชดเชยการเปลี่ยนแปลงของปริมาตรของของไหลทำงานในช่วงอุณหภูมิผันผวน เมื่อถอดฝาครอบอ่างเก็บน้ำ ให้ใช้มือบีบท่อหม้อน้ำซ้ำๆ เพื่อไล่อากาศที่เกิดขึ้นระหว่างการเปลี่ยนของเหลวออกจากระบบ
ขั้นตอนที่ 4
วางรถไว้บนสะพานลอยหรือเนินเขาเพื่อให้ส่วนหน้าสูงกว่าด้านหลัง สตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยความเร็วรอบเดินเบาหลังจากถอดฝาหม้อน้ำออก หากมีฮีตเตอร์อยู่ในระบบ ให้ตั้งเรกูเลเตอร์ไว้ที่กำลังไฟสูงสุด ซึ่งจะทำให้น้ำหล่อเย็นไหลผ่านระบบทำความร้อนได้ ปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานชั่วขณะหนึ่งเพื่อให้ล็อคอากาศออกจากระบบ
ขั้นตอนที่ 5
หลังจากถอดแอร์ล็อคแล้ว ให้ตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นในระบบ หากจำเป็น ให้นำมาสู่สภาวะปกติ ขันสกรูหม้อน้ำและฝาถังขยายจนสุด