เมื่อคุณซื้อแบตเตอรี่รถยนต์ที่ผลิตในต่างประเทศ คุณอาจประสบปัญหาในการถอดรหัสสัญลักษณ์ที่พิมพ์อยู่ ซึ่งคุณสามารถรับข้อมูลเกี่ยวกับการทำงานที่ถูกต้องของแบตเตอรี่ได้
มันจำเป็น
แบตเตอรี่
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
กำหนดความหมายของคำจารึกบนขั้วของแบตเตอรี่ญี่ปุ่น ตามมาตรฐาน Jis พวกเขาสามารถมีเทอร์มินัลได้สามประเภท T1 - ประเภทของขั้วที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางบวก - 14, 7 มม., ลบ - 13 มม. มีรูปทรงกรวยที่ถูกตัดทอน นี่เป็นตัวเลือกที่คุ้นเคยที่สุดสำหรับการรับรู้ของเรา T2 - ขั้วต่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 19, 5 และ 17, 9 มม. ตามลำดับ เครื่องหมายของแบตเตอรี่นี้หมายถึงความจุสูง เทอร์มินัลที่มีการกำหนด T3 เป็นแบบพิเศษ มีหมุดแบนที่มีรู ส่วนใหญ่จะติดตั้งบนแบตเตอรี่ A19 T2 เป็นแบตเตอรี่ที่พบได้บ่อยที่สุดในตลาดรัสเซีย เป็นแบตเตอรี่มาตรฐาน ใช้ได้กับแบตเตอรี่รัสเซียและยุโรปทุกประเภท T1 เป็นอาคารผู้โดยสารของญี่ปุ่นโดยเฉพาะซึ่งพบได้ทั่วไปในรถยนต์พวงมาลัยขวา
ขั้นตอนที่ 2
ถอดรหัสการติดฉลากของแบตเตอรี่ รุ่นที่มีรายละเอียดมากที่สุดคือ 55B24R 55 หมายถึงประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ความจุไฟฟ้า พารามิเตอร์นี้ค่อนข้างเสมือน ลักษณะนี้เป็นการเปรียบเทียบขึ้นอยู่กับหลายปัจจัยยุโรปที่ 45 สอดคล้องกับพารามิเตอร์ของญี่ปุ่น 55 B คือระดับแบตเตอรี่ ค่านี้ระบุความกว้าง A เป็นแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์ขนาดเล็ก ที่พบมากที่สุดคือ B ซึ่งย่อมาจากเบนซิน Class D ได้รับการติดตั้งในรถยนต์ที่ทรงพลัง ซึ่งมักจะเป็นเครื่องยนต์ดีเซล ชั้นเรียนที่เหลือไม่ค่อยได้ไปประเทศ CIS บ่อยที่สุดพร้อมกับรถยนต์ของคลาสลิฟต์
ขั้นตอนที่ 3
กำหนดความยาวของแบตเตอรี่ด้วยตัวเลขสุดท้ายในเครื่องหมาย เช่น ในกรณีของ 55B24R คือ 24 เซนติเมตร ชาวญี่ปุ่นอ้างว่าค่านี้เป็นค่าโดยประมาณ ข้อผิดพลาดอาจอยู่ที่ประมาณสามมิลลิเมตร ตัวอักษรตัวสุดท้ายของฉลากแบตเตอรี่หมายถึง ขวา / ซ้าย (R / L ตามลำดับ)