แหล่งใด ๆ ในปัจจุบันมีความต้านทานภายในบางอย่าง มันมีส่วนร่วมในการ จำกัด กระแสผ่านโหลดพร้อมกับความต้านทานของโหลดเอง ในการค้นหา คุณจะต้องวัดแรงดันไฟฟ้าที่แหล่งกำเนิดภายใต้โหลดต่างๆ แล้วทำการคำนวณอย่างง่าย
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็ม
ขั้นตอนที่ 2
รับสองภาระ แต่ละคนต้องโหลดแบตเตอรี่ด้วยกระแสไฟที่ไม่เกินค่าสูงสุดที่อนุญาต โหลดตัวใดตัวหนึ่งควรใช้กระแสไฟฟ้าที่ประมาณ 30 เปอร์เซ็นต์ของค่าสูงสุดที่อนุญาตในระยะยาว (ไม่ใช่ระยะสั้น!) สำหรับแบตเตอรี่และอีกอันหนึ่ง - ประมาณ 70 เปอร์เซ็นต์ของแบตเตอรี่ สะดวกในการใช้หลอดไฟฟ้าแรงต่ำ ต้องได้รับการออกแบบสำหรับแรงดันไฟฟ้าที่สูงกว่า EMF ของแบตเตอรี่เล็กน้อย (แรงดันไฟฟ้าที่ขั้วในกรณีที่ไม่มีโหลด) หากใช้หลอดไฟกำลังสูง ให้ยึดให้แน่นเพื่อไม่ให้ส่วนต่างๆ ของร่างกายหรือวัตถุไวไฟมาสัมผัสโดน
ขั้นตอนที่ 3
เชื่อมต่อโหลดแรกกับแบตเตอรี่ผ่านแอมป์มิเตอร์ และต่อโวลต์มิเตอร์แบบขนานกับแบตเตอรี่ เชื่อมต่ออุปกรณ์ทั้งสองด้วยขั้วที่ถูกต้อง รอชั่วครู่ชั่วครู่จึงจะเสร็จสมบูรณ์ วัดกระแสผ่านโหลดและแรงดันข้ามแบตเตอรี่ เขียนพวกเขาลงไป
ขั้นตอนที่ 4
ถอดวงจรออกแล้วเชื่อมต่อตัวที่สองกับแบตเตอรี่ด้วยวิธีเดียวกันแทนการโหลดครั้งแรก เขียนผลลัพธ์ด้วย ในทั้งสองกรณี ให้วัดอย่างรวดเร็ว (ยกเว้นเวลาที่ต้องใช้ในการดำเนินการชั่วคราว) เพื่อไม่ให้แบตเตอรี่หมดเวลา
ขั้นตอนที่ 5
หากผลการวัดไม่แสดงเป็นหน่วย SI (เช่น แบตเตอรี่ใช้พลังงานต่ำ และกระแสผ่านโหลดแสดงเป็นมิลลิแอมป์) ให้แปลงเป็นระบบนี้
ขั้นตอนที่ 6
ลบแรงดันไฟฟ้าตัวแรกออกจากตัวที่สองและกระแสที่สองออกจากตัวแรก หารผลลัพธ์ของการลบครั้งแรกด้วยผลลัพธ์ของการลบครั้งที่สอง สิ่งนี้ทำให้ความต้านทานภายในของแบตเตอรี่แสดงเป็นโอห์ม
ขั้นตอนที่ 7
โปรดทราบว่าความต้านทานภายในของแบตเตอรี่จะเพิ่มขึ้นเมื่อแบตเตอรี่หมดและเสื่อมสภาพ คุณไม่ควรสวมใส่โดยตั้งใจ แต่ดำเนินการหนึ่งรอบการคายประจุ (สูงถึงแรงดันไฟฟ้าเกินความปลอดภัยขั้นต่ำเล็กน้อยสำหรับมัน) ในหลายจุดของวงจรนี้ โดยการถอดแบตเตอรี่ออกจากวงจรการคายประจุหลักชั่วครู่ ให้วัดความต้านทานภายในของแบตเตอรี่โดยใช้เทคนิคข้างต้น วาดเส้นโค้งของการพึ่งพาความต้านทานภายในกับระดับการคายประจุซึ่งแสดงเป็นเปอร์เซ็นต์