ผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนรู้ว่าแบตเตอรี่คือภาชนะที่มีเพลตและอิเล็กโทรไลต์ที่มีประจุลบและประจุบวก แบตเตอรี่มีสามประเภท - พลวง ลูกผสม และแคลเซียม ส่วนหลังประกอบด้วยแผ่นแคลเซียมที่มีประจุลบและประจุบวก องค์ประกอบนี้มีความไวต่อการคายประจุเองต่ำและเดือดน้อยที่สุด
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ชาร์จแบตเตอรี่ในบริเวณที่มีอากาศถ่ายเทได้ดี เพราะในระหว่างการชาร์จ จะมีการปล่อยก๊าซออกซีไฮโดรเจน ซึ่งเป็นส่วนผสมของไฮโดรเจนและออกซิเจน ห้ามสูบบุหรี่ในบริเวณใกล้เคียงและอย่าให้เปลวไฟหรือประกายไฟ ขจัดสิ่งสกปรกและฝุ่นละอองออกจากพื้นผิวแบตเตอรี่และช่องระบายอากาศ ควรใช้ผ้าขี้ริ้วที่ไม่สังเคราะห์เพื่อหลีกเลี่ยงโอกาสที่จะเกิดประกายไฟ
ขั้นตอนที่ 2
หากเครื่องชาร์จมีการปรับกระแสไฟ ให้ตั้งค่าแรงดันการชาร์จเป็นไม่เกิน 1/10 ของความจุของแบตเตอรี่ หากพลังงานของอุปกรณ์ไม่อนุญาต ให้ตั้งค่ากระแสไฟให้ต่ำลง ซึ่งจะเป็นประโยชน์กับแบตเตอรี่ ในระหว่างการชาร์จด้วยกระแสไฟต่ำ พื้นผิวที่ใหญ่ขึ้นของมวลแอกทีฟจะถูกกระตุ้นและประสิทธิภาพจะสูงขึ้น ดังนั้นจึงมีดีกว่าแต่ยังชาร์จได้นานกว่า
ขั้นตอนที่ 3
หากที่ชาร์จของคุณไม่มีกระแสไฟ ให้ชาร์จด้วยแรงดันไฟคงที่ ที่ชาร์จเหล่านี้ลดกระแสไฟขณะชาร์จ ดังนั้นจึงใช้เวลาในการชาร์จจนเต็มนานกว่าเครื่องชาร์จที่มีแรงดันไฟฟ้าคงที่
ขั้นตอนที่ 4
กำหนดระดับการเสื่อมสภาพของแบตเตอรี่ สิ่งนี้สะท้อนให้เห็นในประสิทธิภาพของเครื่องชาร์จ (ยิ่งประสิทธิภาพต่ำ แบตเตอรี่ยิ่งเสื่อมสภาพ) กำหนดสถานะการชาร์จของแบตเตอรี่ด้วยไฮโดรมิเตอร์หรือโวลต์มิเตอร์หากไม่มี หากแบตเตอรี่มีสถานะการชาร์จต่ำกว่า 75% และเมื่อการชาร์จแบบลึกน้อยกว่า 50% แสดงว่าถึงเวลาแล้ว - จะต้องถอดออกจากบริการและชาร์จใหม่
ขั้นตอนที่ 5
หลังจากเสร็จสิ้นกระบวนการชาร์จ ให้เช็ดแบตเตอรี่ให้แห้งด้วยผ้าไม่สังเคราะห์ และหากจำเป็น ให้แก้ไขระดับอิเล็กโทรไลต์ พยายามอย่าใช้แบตเตอรี่มากเกินไปในอนาคต เนื่องจากจะทำให้อายุการใช้งานสั้นลงในทุกกรณี