แบตเตอรี่ของเครื่องถูกชาร์จจากแหล่งจ่ายกระแสตรง ในกรณีนี้จะใช้วงจรเรียงกระแสแบบต่างๆ ซึ่งช่วยให้คุณสามารถควบคุมกระแสไฟหรือแรงดันไฟชาร์จได้ โดยทั่วไป จะใช้สองวิธีในการชาร์จแบตเตอรี่: แรงดันกระแสคงที่หรือแรงดันคงที่
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ด้วยค่ากระแสคงที่ 0.1 เท่าของอัตราการชาร์จ 20 ชั่วโมง ตัวอย่างเช่น หากแบตเตอรี่ของคุณมีความจุ 60 Ah กระแสไฟในการชาร์จจะเป็น 6 A ใช้อุปกรณ์ควบคุมที่จะรักษากระแสไฟให้คงที่ในระหว่างกระบวนการชาร์จ
ขั้นตอนที่ 2
เพื่อลดการวิวัฒนาการของแก๊สและเพิ่มสถานะการประจุของแบตเตอรี่ จำเป็นต้องลดความแรงของกระแสไฟทีละขั้นด้วยการเพิ่มแรงดันไฟในการชาร์จ แบตเตอรี่จะถูกชาร์จจนเต็มหากไม่มีการเปลี่ยนแปลงของกระแสไฟและแรงดันไฟภายใน 1-2 ชั่วโมง ข้อเสียของวิธีการชาร์จนี้คือความจำเป็นในการตรวจสอบและควบคุมขนาดของกระแสไฟชาร์จอย่างต่อเนื่อง
ขั้นตอนที่ 3
ใช้วิธีแรงดันคงที่เพื่อชาร์จแบตเตอรี่ของเครื่อง สถานะของการชาร์จจะขึ้นอยู่กับแรงดันไฟฟ้าของเครื่องชาร์จโดยตรง ความต้านทานภายในของแบตเตอรี่สามารถนำไปสู่ความจริงที่ว่าในขณะที่เปิดสวิตช์ค่าปัจจุบันสามารถเข้าถึง 40-50 A ในเรื่องนี้เครื่องชาร์จจะต้องมีการออกแบบวงจรที่ จำกัด กระแสการชาร์จไว้ที่ 20-25 NS.
ขั้นตอนที่ 4
ต่อสายชาร์จเข้ากับแบตเตอรี่รถยนต์ กำหนดขั้วของสายไฟที่เชื่อมต่อกับแชสซีของรถ ตามกฎแล้วมีค่าลบ ในกรณีนี้ จำเป็นต้องต่อสายบวกของเครื่องชาร์จกับขั้วบวกของแบตเตอรี่ และลวดลบกับกราวด์ของรถ ในกรณีนี้ สายไฟไม่ควรสัมผัสกับแบตเตอรี่หรือสายน้ำมันเบนซิน
ขั้นตอนที่ 5
เสียบสายชาร์จ. ตั้งค่าโหมดการชาร์จแบตเตอรี่ที่ต้องการ ตรวจสอบกระบวนการชาร์จและเปลี่ยนพารามิเตอร์ของกระแสไฟชาร์จหรือแรงดันไฟหากจำเป็น หลังจากเสร็จสิ้น จำเป็นต้องถอดอุปกรณ์ออกจากเครือข่าย หลังจากนั้นลวดลบจะถูกตัดการเชื่อมต่อก่อนแล้วจึงต่อสายบวก