รถยนต์ทุกคันที่ซื้อจากผู้ผลิตในปัจจุบันเป็นผลมาจากการประนีประนอมซึ่งเป็นผลมาจากปัจจัยหลายประการ ขั้นแรกให้พยายามบีบรถให้อยู่ในช่วงราคาที่แน่นอน ประการที่สอง ความจำเป็นในการปฏิบัติตามมาตรฐานก๊าซไอเสีย และประการที่สาม ความปรารถนาที่จะให้อายุการใช้งานสูงสุดและความน่าเชื่อถือของเครื่อง ปัจจัยเหล่านี้ให้โอกาสมากมายในการปรับปรุง มีหลายวิธีในการเพิ่มแรงม้าของเครื่องยนต์ที่ใช้งานจริง
จำเป็น
เงิน
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
เปลี่ยนชิปควบคุมเครื่องยนต์ของคอมพิวเตอร์ บางครั้งแต่ไม่เสมอไป คุณสามารถเปลี่ยนสมรรถนะของรถได้โดยการเปลี่ยนชิป ROM ในชุดควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) โดยปกติชิปเหล่านี้สามารถซื้อได้จากซัพพลายเออร์ปรับแต่งอัตโนมัติ ประการแรก การอ่านบทวิจารณ์อิสระของชิปจะเป็นประโยชน์ เนื่องจากบางส่วนเป็นเพียงของปลอม ดังนั้น คุณไม่ควรคาดหวังผลกระทบใดๆ
ขั้นตอนที่ 2
ปรับปรุงการจ่ายอากาศของเครื่องยนต์ เมื่อลูกสูบเคลื่อนลงด้านล่าง แรงต้านของอากาศอาจทำให้กำลังเครื่องยนต์ลดลงระหว่างจังหวะไอดี รถรุ่นใหม่บางรุ่นใช้ท่อร่วมไอดีขัดเงาเพื่อลดแรงต้านของอากาศ นอกจากนี้ยังสามารถปรับปรุงการไหลของอากาศไปยังเครื่องยนต์: ตัวกรองอากาศขนาดใหญ่ ตัวกรองความต้านทานเป็นศูนย์ และท่ออากาศที่สั้นลง
ขั้นตอนที่ 3
ปรับปรุงระบบท่อร่วมไอเสีย แรงต้านของอากาศหรือแรงดันย้อนกลับทำให้ก๊าซไอเสียหนีออกจากกระบอกสูบได้ยาก ส่งผลให้กำลังเครื่องยนต์สูญเสีย หากท่อไอเสียสร้างแรงต้านอย่างแรงต่อก๊าซไอเสียหรือท่อร่วมไอเสียมีขนาดเล็กเกินไป อาจทำให้แรงดันย้อนกลับเพิ่มขึ้นได้ ระบบไอเสียที่มีประสิทธิภาพสูงใช้ท่อร่วมไอเสียแบบแยกส่วน ท่อเก็บเสียงขนาดใหญ่ และระบบท่อไอเสียแบบตรง เพื่อลดแรงดันย้อนกลับของไอเสียอย่างมาก
ขั้นตอนที่ 4
เปลี่ยนหัวบล็อกเครื่องยนต์หรือเพลาลูกเบี้ยว เครื่องยนต์สำหรับการผลิตจำนวนมากมีวาล์วไอดีและวาล์วไอเสียหนึ่งวาล์วต่อสูบ การซื้อหัวใหม่ที่มีสี่วาล์วต่อสูบจะช่วยเพิ่มการไหลของอากาศเข้าและออกจากเครื่องยนต์ได้อย่างมาก วิธีนี้มีประสิทธิภาพสูงสุดและเพิ่มกำลังเครื่องยนต์อย่างมาก การติดตั้งระบบจ่ายก๊าซแบบเฟสแปรผันยังสามารถเพิ่มแรงม้าของเครื่องยนต์ได้อย่างมาก