เซ็นเซอร์อากาศ / ออกซิเจนเป็นอุปกรณ์พิเศษที่วัดปริมาณอากาศที่เข้าสู่กระบอกสูบของเครื่องยนต์ คุณสามารถตรวจสอบประสิทธิภาพได้โดยใช้การทดสอบหลายอย่าง
จำเป็น
- - โวลต์มิเตอร์;
- - อุปกรณ์สำหรับเพิ่มส่วนผสมที่ติดไฟได้
- - อะแดปเตอร์สำหรับเชื่อมต่อเซ็นเซอร์
- - คำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ตรวจสอบพารามิเตอร์เครื่องยนต์พื้นฐานตามคำแนะนำของผู้ผลิต ขั้นแรกให้กำหนดเวลาการจุดระเบิดรวมถึงความสมบูรณ์ของวงจรไฟฟ้า ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีแรงดันไฟฟ้าอยู่ในเครือข่ายออนบอร์ด ระบบหัวฉีดทำงานอย่างถูกต้อง และไม่มีความเสียหายทางกลภายนอกก่อนตรวจสอบการทำงานของเซ็นเซอร์
ขั้นตอนที่ 2
เพิ่มสัดส่วนของน้ำมันเบนซินในส่วนผสมโดยถอดเซ็นเซอร์ออกซิเจนออกจากรองเท้าแล้วเชื่อมต่อกับโวลต์มิเตอร์ เพิ่มความเร็วของเครื่องยนต์เป็น 2500 เพิ่มปริมาณน้ำมันเบนซินเทียมในส่วนผสมที่ติดไฟได้ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ใช้อุปกรณ์เพิ่มสมรรถนะแบบผสม รอบเครื่องยนต์ควรลดลงเหลือ 200 รอบต่อนาที หรือหากคุณมีเครื่องฉีดแบบอิเล็กทรอนิกส์ ให้ดึงและใส่ท่อสูญญากาศจากตัวควบคุมแรงดันในท่อ
ขั้นตอนที่ 3
เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพของเซ็นเซอร์ ให้ปฏิบัติตามการอ่านค่าของโวลต์มิเตอร์ หากแสดงค่าแรงดันไฟฟ้า 0.9 V อย่างรวดเร็วแสดงว่าทุกอย่างเป็นไปตามเซ็นเซอร์ หากการตอบสนองของโวลต์มิเตอร์ช้าหรือสัญญาณหยุดที่ 0, 8 จะต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์
ขั้นตอนที่ 4
ทำการทดสอบแบบลีนเพื่อตรวจสอบเซ็นเซอร์ออกซิเจน จำลองการดูดอากาศผ่านท่อสูญญากาศ ต่อไป ให้ดูที่โวลต์มิเตอร์ หากค่าที่อ่านได้ลดลงเหลือน้อยกว่า 0.2 V แสดงว่านี่เป็นปฏิกิริยาที่ถูกต้องของเซ็นเซอร์ออกซิเจน หากสัญญาณเปลี่ยนแปลงช้าหรือระดับสูงกว่า 0.2 V จะต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์
ขั้นตอนที่ 5
ตรวจสอบเซ็นเซอร์ออกซิเจนโดยใช้การทดสอบโหมดไดนามิก ต่อเข้ากับขั้วต่อของระบบหัวฉีด ต่อโวลต์มิเตอร์แบบขนานกับขั้วต่อ คืนค่าระบบให้ทำงานปกติและตั้งค่า RPM ของเครื่องยนต์ให้อยู่ในช่วงหนึ่งและครึ่งพัน ค่าที่อ่านได้ของโวลต์มิเตอร์ควรอยู่ที่ประมาณ 0.5 ถ้าไม่ใช่ แสดงว่าเซ็นเซอร์เสีย