เมื่อพูดถึงความจำเป็นในการเพิ่มความหนาแน่นของแบตเตอรี่ แน่นอนว่าเราหมายถึงความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่ ฉันบิดกุญแจสองหรือสามครั้งแล้ว - สตาร์ทไม่หมุน โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าไม่ได้ปรับการจุดระเบิด
จำเป็น
- - ไฮโดรมิเตอร์
- - อิเล็กโทรไลต์
- - ที่ชาร์จ
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ในกรณีเช่นนี้ ก่อนอื่น ให้ตรวจสอบว่าแบตเตอรี่ของคุณชาร์จเพียงพอหรือไม่
หากเก็บไว้เป็นเวลานาน ถอดออกจากรถ เป็นไปได้ทีเดียวที่แบตเตอรี่จะสูญเสียประจุไป ปรากฏการณ์นี้เรียกว่าการปลดปล่อยตัวเอง การสูญเสียประจุแบตเตอรี่สามารถเกิดขึ้นได้กับรถยนต์ที่ใช้งานในโหมดการขับขี่บางอย่าง
เมื่อประจุแบตเตอรี่ลดลง ความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ก็เช่นกัน ตัวบ่งชี้ทั้งสองนี้มีความสัมพันธ์กันอย่างใกล้ชิด ใส่แบตเตอรี่ในการชาร์จและคุณเพิ่มความหนาแน่น อย่าลืมเปิดปลั๊ก
โปรดทราบว่ายิ่งคุณชาร์จแบตเตอรี่ด้วยกระแสไฟน้อยเท่าใด คุณก็ยิ่งชาร์จแบตเตอรี่ได้เต็มและลึกมากขึ้นเท่านั้น ตัวอย่างเช่น สำหรับ "55" กระแสที่เหมาะสมที่สุดคือ 2.75 A
ขั้นตอนที่ 2
ตรวจสอบความหนาแน่นของแบตเตอรี่ที่ชาร์จ หากหลังจาก 10-12 ชั่วโมงความหนาแน่นยังไม่ถึงการอ่าน 1.27 - 1.28 g / cu ซม. คุณไม่ได้สังเกตการเดือดและวิวัฒนาการของก๊าซจากกระป๋องแบตเตอรี่ - ดำเนินการเพิ่มความหนาแน่นโดยการเพิ่มอิเล็กโทรไลต์สด
ในการทำเช่นนี้ ใช้ความระมัดระวังทั้งหมดด้วยหลอดยางหรือไฮโดรมิเตอร์เดียวกัน นำอิเล็กโทรไลต์จากโถแต่ละใบแล้วเทลงในภาชนะแก้ว เพื่อไม่ให้เสียอิเล็กโทรไลต์สด ให้เทออกโดยขึ้นอยู่กับการสูญเสียความหนาแน่น การดูดหลายครั้งจากกระป๋องพร้อมกัน
ขั้นตอนที่ 3
เติมปริมาตรด้วยอิเล็กโทรไลต์สดที่เตรียมไว้ด้วยความหนาแน่น 1.4 g/cc. ซม. และวัดความหนาแน่นที่เปลี่ยนแปลงเป็นระยะ มุ่งมั่นเพื่อประสิทธิภาพที่เท่าเทียมกันในทุกแบตเตอรีแบตเตอรี
เมื่อสิ้นสุดการทำงานและการวัดขั้นสุดท้าย ต้องผสมอิเล็กโทรไลต์ในเหยือก ในการทำเช่นนี้ ให้ใส่แบตเตอรี่กลับคืนโดยการชาร์จกระแสไฟต่ำโดยไม่ปล่อยให้เดือด อิเล็กโทรไลต์จะผสมในแบตเตอรี่ที่ติดตั้งในรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ทำงานอยู่