หากคุณตัดสินใจที่จะสร้างแบบจำลองเครื่องบินและต่อมาสร้างเครื่องส่งวิทยุสำหรับเครื่องบินด้วยมือของคุณเอง ให้เตรียมพร้อมสำหรับข้อเท็จจริงที่ว่านี่เป็นธุรกิจที่ยากและมีค่าใช้จ่ายสูง นอกจากนี้ จะมีความเสี่ยงในการใช้งานกับความถี่ที่มีการใช้งานอยู่แล้วเสมอ
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
แก้ไขตัวต้านทาน R3-R7 ในแผงควบคุมและนำแกนของตัวต้านทานเหล่านี้ออกจากแท่งควบคุม ตัวต้านทานสามารถมีค่าได้เกือบทุกชนิด แน่นอนว่าควรปฏิบัติตามช่วง 1-47 KΩ แต่ถ้าไม่สามารถทำได้ คุณสามารถใช้ได้ถึง 100 KΩ นอกจากนี้ ไม่จำเป็นต้องเลือกตัวต้านทานตัวเดียวกันเลย โปรดทราบว่าต้องมีตัวต้านทาน R3 บนช่องสัญญาณควบคุมปีกผีเสื้อเพื่อให้เครื่องรับในกรณีที่สูญเสียการสื่อสารกับเครื่องส่งสัญญาณสามารถตั้งค่าช่องนี้เป็น "0" ได้ทันทีและส่งส่วนที่เหลือไปที่ ตำแหน่งที่เป็นกลาง
ขั้นตอนที่ 2
เสริมกำลังบนเรือ:
- ตัวปรับความเสถียรของแหล่งจ่ายไฟ DA1 (ด้วยแรงดันไฟฟ้า 3.3 V สำหรับอุปกรณ์ทั้งหมด) ความแรงกระแสสูงสุด - 130 mA;
- ไมโครโปรเซสเซอร์ DD1;
- โมดูลวิทยุสำหรับการสื่อสารทางวิทยุ (เช่น RFM42S1-433)
ขั้นตอนที่ 3
รีจิสเตอร์ของโมดูลวิทยุสามารถแบ่งออกเป็นกลุ่มคร่าวๆ ได้ดังนี้:
- ตามพารามิเตอร์ทั่วไป (สำหรับการกำหนด I / O การเปิดใช้งานการขัดจังหวะที่จำเป็น การปิดใช้งานโมดูลต่อพ่วงภายในที่ไม่ได้ใช้ ฯลฯ) โดยปกติพารามิเตอร์เหล่านี้จะไม่เปลี่ยนแปลงระหว่างการประกอบ
- โดยพารามิเตอร์ของเส้นทางวิทยุ (เช่น ส่วนเบี่ยงเบนความถี่ แบนด์วิดท์ของตัวรับ IF อัตราการส่งข้อมูล ฯลฯ) คำนวณพารามิเตอร์เหล่านี้ใน MS Excel;
- เกี่ยวกับการควบคุมการรับส่งข้อมูล (จำนวนไบต์ ID, ขนาดของแพ็กเก็ตข้อมูล ฯลฯ);
- โดยการตั้งค่าความถี่ในการทำงาน ดังนั้นโมดูล RFM42S1-433 ที่กล่าวถึงแล้วจะอนุญาตให้ใช้ความถี่ 430-460 MHz
ข้อควรจำ: ไม่ควรใช้ความถี่ 433800-434000 MHz เนื่องจากความถี่เหล่านี้ใช้สำหรับการทำงานของสัญญาณเตือนรถ
ขั้นตอนที่ 4
ใช้ VD1 LED สำหรับไฟแสดงสถานะแบตเตอรี่ ในกรณีนี้ตัวต้านทาน R8 จะทำหน้าที่เป็นตัว จำกัด กระแสผ่าน LED ดังนั้นจึงสามารถเลือกได้ในช่วง 240 ถึง 510 โอห์ม (ค่าที่ต่ำกว่าตัวบ่งชี้จะสว่างขึ้น)
ขั้นตอนที่ 5
หากคุณมีแผงควบคุมจากโรงงานที่มี "ตัวเชื่อมต่อเทรนเนอร์" ให้ใช้องค์ประกอบ R9-R10 Kom, R10-47 KOhm, VT1-BC847, C10-100 PF ร่วมกับมัน โปรดทราบ: ทรานซิสเตอร์กำลังต่ำแทบทุกชนิดเหมาะสำหรับ VT1