ความจุของแบตเตอรี่คือระยะเวลาที่แบตเตอรี่สามารถจ่ายให้กับโหลดที่เชื่อมต่อ โดยปกติ ความจุจะวัดเป็นแอมแปร์-ชั่วโมง และสำหรับแบตเตอรี่ขนาดเล็ก มีหน่วยเป็นมิลลิแอมป์-ชั่วโมง
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ปริมาณไฟฟ้า (ประจุ) ในแบตเตอรี่เรียกว่าความจุ ประจุวัดเป็นจี้ 1 จี้ เท่ากับ 1 แอมแปร์ x 1 วินาที ในการหาความจุของแบตเตอรี่ ให้ชาร์จจนเต็ม แล้วคายประจุด้วยกระแสไฟ I ที่กำหนด และวัดเวลา T ซึ่งในระหว่างนั้นจะมีการคายประจุจนหมด คูณเวลา (T) ด้วยกระแส (I) และคุณจะได้ Q - ความจุของแบตเตอรี่
ขั้นตอนที่ 2
ในการตรวจสอบ ให้ชาร์จแบตเตอรี่จนเต็มและเชื่อมต่อกับอุปกรณ์นี้ ตั้งนาฬิกาเป็นตัวบ่งชี้แล้วเปิดเริ่ม ตอนนี้รีเลย์ควรปิดหน้าสัมผัส 4-5 และ 5-6 และแบตเตอรี่เริ่มคายประจุผ่านตัวต้านทาน R แรงดันไฟฟ้าจะถูกนำไปใช้กับนาฬิกา แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่และตัวต้านทานเริ่มลดลงอย่างช้าๆ เมื่อตัวต้านทานลดลงเหลือ 1V รีเลย์จะเปิดหน้าสัมผัส การคายประจุจะหยุด และนาฬิกาหยุดลง
ขั้นตอนที่ 3
เมื่อแบตเตอรี่หมด กระแสควบคุมที่ไหลผ่านหน้าสัมผัส 1-2 ของรีเลย์จะลดลงจาก 8 เป็น 2 mA หากกระแสควบคุมคือ 3 mA ความต้านทานของหน้าสัมผัส 4-5 และ 5-6 จะน้อยกว่า 0.04 โอห์ม (ค่าต่ำพอที่จะไม่นำมาพิจารณาเมื่อทำการวัดกระแส) หากคุณต้องการกระแสไฟ 1A ให้ใช้ตัวต้านทาน R = 1.2 โอห์ม
ขั้นตอนที่ 4
หลังจากหยุดคายประจุ แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่จะเริ่มสูงขึ้นเป็น 1.1-1.2 V ซึ่งเกิดจากความต้านทานภายในของเซลล์ คำนึงถึงความจริงที่ว่าความจุของแบตเตอรี่ที่ชาร์จใหม่จะสูงขึ้นเพราะหลังจากผ่านไประยะหนึ่งประจุบางส่วนจะหายไปจากการคายประจุเอง ในการคำนวณปริมาณการคายประจุเอง ให้วัดความจุทันทีหลังจากชาร์จ จากนั้นประมาณหนึ่งสัปดาห์หลังจากนั้น แบตเตอรี่บางชนิดอาจคายประจุเองได้ 10% ต่อสัปดาห์หรือมากกว่า
ขั้นตอนที่ 5
หากคุณกำลังใช้วงจรนี้ ให้ลองลดความต้านทานของหน้าสัมผัสและขั้วต่อแบตเตอรี่ หากกระแสมีความแรง 0.5-1 A คุณจะได้รับความแม่นยำในการวัดที่ไม่สูงมาก (คุณจะสูญเสีย 0.1 V หรือมากกว่าบนหน้าสัมผัส) นอกจากนี้ การสูญเสียความแม่นยำอาจเกิดจากสปริงเหล็ก ซึ่งใช้ในที่ใส่แบตเตอรี่บางประเภท ดังนั้นให้ปัดและหน้าสัมผัสอื่นๆ ที่ทำจากเหล็กโดยใช้ลวดทองแดง